說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<

只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用

根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或

上購物網買東西~這次婆婆看見了Continental 德國馬牌 14吋輪胎 CEC5 185/65HR14

說非買不可,因為價格划算而且滿實用的~~~真的在婆婆身上

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商品名稱:Continental 德國馬牌 14吋輪胎 CEC5 185/65HR14

商品規格: Cont獨家inental CEC5 185/65HR14


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歐盟
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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媒體報導,長榮航空747機隊將於8月全數退役,最後末班機與末班航線目前還未定案。長榮747機隊全退役後,國籍航空僅剩中華航空還有747機隊繼續營運。

根據《蘋果日報》報導,長榮現有3架747客機、6架747貨機,將於8月全數退役,網路上傳聞8月從上海飛桃園班機將是長榮747機隊最後一次航班。不過,長榮方面表評價示最後末班機與末班航線目前還未定案。

為了方便航空公司跨洲飛行,美國航空巨擘波音公司在1960年代開始研發747客機,1969年首度試飛,隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機,體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途,三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人,創下世界紀錄,直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。

波音747有「巨無霸客機」(Jumbo Jet)、「空中女王」(Queen of the Skies)的暱稱。截至2017年2月,已生產1500多架,除了民航用途外,波音747也廣泛用於政府行政專機與軍事用途,最著名為美國總統行政專機「空軍一號」,汶萊、巴林、伊朗、日本、印度、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯等國也購買747作為行政專機。美國太空總署(NASA)也曾有2架改裝過的747用作運送太空梭用途,兩架飛機於2012年全部退役。

過往航空公司認為,四發動機飛機比雙發動機來得安全,不過隨著航空技術成熟,雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機,加上節省油料費用支出考量,航空公司不約而同捨棄四發動機大客機,改買雙發動機噴射機。隨著訂單不斷減少,波音747原本2015年維持每月平均生產1.5架產量,到2016年9月降至0.5架,如果情況沒有改善,未來將面臨停產命運。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



富邦悍將與中信兄弟今天(31日)在澄清湖比賽,富邦悍將今天火力全開,在3局下就打退中信兄弟先發投手鄭凱文,包括方克偉和楊承駿都有「猛打賞」的演出,終場就是以12比7擊敗中信兄弟,而因為兄弟輸球,因此今天桃猿的魔術數字變為M10。

中信兄弟首局就靠著張正偉和陳子豪的連棒二壘安打,率先打下2:0的領先,第2局,吳東融上壘後,黃鈞聲高飛犧牲打、張正偉再敲安,讓球隊取得4分的領先。

但富邦悍將2局下展開反撲,在形成滿壘的情況下,高孝儀敲出帶有2分打點的安打,接著鄭凱文對申皓瑋投出觸身球保送,讓雙方比數又戰成平手。

比賽的重要轉折點發生在5局下,該局富邦連敲5支安打,該局打進了4分大局,讓球隊一口氣取得10:4的領先,至此確立了領先的優勢,儘管兄弟在7局上靠著陳子豪的3分打點全壘打將比數給追進,無奈落後的太多,無力回天。

整場比賽富邦敲出15支安打,除了楊承駿和方克偉外,高國麟、張詠漢、陳凱倫及2棒張建銘都有2支安打的演出,一掃前幾場低迷的打線。

鄭凱文投2又1/3局被敲6支安打,丟掉6分中有5分為自責分,同時這也是他個人本季最短的投球局數,只能黯然吞下敗投。與之相反的是,富邦先發林政賢今天主投6局失4分,反倒寫下個人本季最長的投球局數,奪本季首勝。

富邦在今天獲勝後,取得本季首次的3連勝,同時由於兄弟輸球,即使桃猿今天沒有比賽,仍順利將魔術數字降為M10。



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